Birçok ülkede e-sigara ile ilgili politikaların uygulanmasıyla birlikte e-sigara sektörünün gelişimi de yavaş yavaş doğru yolda ilerliyor. Çin'in "2022 Elektronik Sigara Sektörü İhracat Mavi Kitabı"na göre, şu anda Çin'de 1.500'den fazla elektronik sigara üreticisi ve marka işletmesi var ve bunların %70'inden fazlası ürünlerini ağırlıklı olarak yurtdışına ihraç ediyor. Elektronik sigaraların toplam ihracat değerinin 2022'de %35'lik bir büyüme oranı ile 186.7 milyar yuan'a ulaşacağı tahmin ediliyor.
Giderek daha katı düzenleyici politikalara sahip Çin pazarıyla karşılaştırıldığında, denizaşırı pazar şüphesiz daha büyük.
Güneydoğu Asya, son yıllarda çok popüler bir e-sigara pazarı. Özellikle, bazı ülkeler aromalı buharlar için yer ayırdı ve gelişme için önemli bir alan var. Birçok lider firma da pazara girdi. İlk adım olarak Güneydoğu Asya'daki e-sigara pazarını hedef aldılar. Birçok e-sigara şirketi, Güneydoğu Asya pazarında avantaj elde etmek için denizaşırı ekipler gönderdi.
İç pazardaki rekabet şiddetlidir ve yurtdışı pazarlar birbiri ardına konuşlandırılmıştır. Çinli e-sigara şirketlerinin tercih ettiği ilk durak, en yakın Güneydoğu Asya pazarı. En potansiyel e-sigara pazarlarından biri olan Güneydoğu Asya pazarı her zaman bir savaş alanı olmuştur.
Bu yıl Güneydoğu Asya'da art arda bazı fuarlar görebiliriz ve birçok yerli e-sigara markasını da katılmaya davet ettik. Gibi MOTI, SMOK, YOOZ ve diğer markalar.
MOTI, Güneydoğu Asya'nın dağlık bölgelerine, yani Malezya pazarına yeni vape ürünleri getiriyor. Çin pazarının aksine, Güneydoğu Asya'daki bazı ülkeler e-sigaraya açık ve hatta e-sigaraların çevrimiçi satılmasına izin veriyor. Bir tüketici pazar araştırma kuruluşu olan Euromonitor'un verilerine göre, e-sigaralarGüneydoğu Asya'da 2023'te 766 milyon ABD dolarına ulaşması bekleniyor.
Artık RELX ve MOTI gibi lider firmalar da yurtdışı pazarlarında bahis oynamaya başladılar. Önde gelen e-sigara markası MOTI, şu anda dünya çapında 60'tan fazla ülke ve bölgeyi kapsamaktadır, dünya çapında çeşitli türlerde 100.000'den fazla satış noktasına sahiptir ve hatta Kuzey Amerika'da endüstrinin önde gelen e-ticareti için bağımsız bir platform kurmuştur.
Birçok üretici, denizaşırı pazarlarda rekabeti yoğunlaştırmaya bağlı olan denizaşırı ülkelere gitti. Beklentiler belirsiz olsa da, bu mevcut e-sigara üreticileri tarafından en değerli seçimdir.
Yurtdışına çıkmak herkesin düşündüğü kadar kolay değildir ve farklı düzenleyici politikalara, kültürel farklılıklara, tüketici alışkanlıklarına ve diğer konulara uyum sağlamak zorundadır. Çin'de elektronik sigara ihracatının en eski öncülerinden biri olan MOTI, denizaşırı ticari faaliyetlerde önemli bir deneyime sahiptir.
Herhangi bir ülkede düzenleyici bir boşluk bulunamayacağı herkes için açıktır. Güneydoğu Asya ülkelerinin tarihsel gelişim aşaması nedeniyle, bazıları düzenleyici politikalar yayınlamamıştır, ancak yazılı olmayan kurallar ve bazı konuşulmayan kurallar vardır, bu da gelecekte hiçbir düzenleme olmayacağı anlamına gelmez. Sadece e-sigara şirketlerinin "yasal kurallar" altında büyümeyi öğrenmesi gerektiğini gösteriyor.
Güneydoğu Asya'daki MOTI iş ekibine göre, elektronik sigaraların uygulanmasında birçok uyum sorunu var, ancak gelişmekte olan bir pazarda sağlam bir yer edinmek istiyorsanız, güçlü ürün gücüne güvenmelisiniz. MOTI gibi önde gelen şirketler, uzun yıllara dayanan Ar-Ge, üretim ve ihracat tecrübesine güveniyor ve yerel tüketicilerin beğenisini başarıyla kazandı ve çeşitli elektronik sigaraları Malezyalı kullanıcılar tarafından iyi karşılandı.
